隨著疫後民眾出國需求大增，傳長今年航空業可說是榮航沒有淡季，長榮航空今年前三季獲利都創下歷史新高紀錄，空年市場傳出長榮航空年終獎金可能發放5、終發6個月，個月工會長榮航空企業工會批評，批敷如果只發放這個數字完全是衍應在敷衍基層員工，至少應該要發10至16個月。傳長

長榮航空企業工會今（30）天發布聲明「年終只發5個月是榮航敷衍員工，五星級航空不要變『有省錢』航空！空年」工會指出，終發疫情過後航班爆炸性復甦，個月工會長榮航空2023年前三季稅後淨利已達164億，批敷達歷史新高，衍應再加上第四季表現，傳長稅後淨利數字只會持續攀升。

工會提到，2016年長榮航空稅後淨利34億、2018年稅後淨利65億，當時都發4個月年終，今年稅後淨利是疫情前的好幾倍，如果如媒體報導可能發5到6個月，等於只多發1個月年終。

工會批評，假如長榮航空只發放這個數字，完全是在敷衍、打發基層員工，這等於是告訴基層員工5個月就是年終的天花板。

工會也表示，12月5日會與公司調解協商年終獎金和年度調薪作業方案，呼籲公司年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長，今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪應至少5000元，才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤。

責任編輯／林湘芸

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